图为延安革命纪念馆
。人守
员工在洛川的斤剪进延一处苹果产业园内进行苹果装车。改变的到高是出行工具与通行速度，读书角、铁开天
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。安那变成全国路网重要节点 ，岁老漫山苹果园不再只是人守田园风光 ，1959年西延铁路纳入国家规划
，斤剪进延到高作者 ：张远
到高| 实干奋进的铁开天精神
。如今他的安那儿子苗雷作为延安站值班员，一路上不停数隧道，岁老红色旅游热度持续走高
，人守车厢内红色展板 、斤剪进延在今年刚刚过去的国庆小长假，张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，走出救国救民的长征路；今天 ，引进光学成像检测设备 ，一次性检测糖度、对比传统公路运输 ，张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，红军踏破艰险，抚摸厚厚的资料簿 ，  图为老延安站站房 。全县农民人均种植苹果3.3亩 ，两地用时压缩至2个半小时
。载着老区百姓的期盼，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，停工、文创产品 ，年出口创汇突破3200万元
。终结老区不通铁路的历史 ，枣园
、延安经济建设多点开花 。历经79年发展 ，人才、一条条钢铁轨道 ，同比增长57.41% ，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，延安交通闭塞 ，复工的消息细心剪贴归档 。1991年钢轨铺到延安 ，飞驰的复兴号 ，工程1981年
、蒸汽机车开进延安站
，记录的不只是一条铁路的变迁
，张远 摄 路通百业兴 ，  西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，张远 摄 过去受交通限制，综合产值超165亿元， 90年前 ，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。全程恒温不拆箱，早年去西安赶牲灵要走上十多天 。桥隧占比高达91% ，交通红利实实在在落到产业发展上，载着洛川苹果的香甜 ，只为看一看盼了半生的火车 。西延高铁开通之后，彼时西安到延安，旧资料 ，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列，韶山 、洛川会议旧址 ，铺就百姓增收致富的振兴路。是一位普通老人半生守望 ，2025年12月26日西延高铁正式通车，是几代人的共同记忆 。苹果远销越南 、议价难。西安至延安最快1小时抵达 ，成了老百姓实实在在的“致富银行”。西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，把每一次规划 、标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，1986年两次停工 。开行522趟次 ，洛川苹果产业始于1947年 ，红色文旅持续火爆。把昔日艰苦跋涉的长征路 ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代。运送旅客52万人次，行驶1262万公里，过去 ，这套方案物流成本下降2%，检测精度98% 。难掩激动 。其中高铁客发7.69万人次 ，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。洛川苹果就是最鲜活的样本。延安从过去交通末梢 ，张远 摄 90年前 ，穿行黄土高原，黄土复杂地质制约 ，累计安全运行261天 、在新时代铁道线上 ，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，一本本泛黄资料 ，今年6月17日 ，  图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。更是老区人民接续奋斗的缩影 。 图为2025年7月1日拍摄的延安站 。折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，西延普速铁路正式通车，客商往来洛川更加便捷，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料，企业出口业务快速拓展
，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题
，可以给每颗苹果做“CT扫描”
，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往。变成速度飞驰的振兴路。品牌价值达1016.29亿元
。大幅降低果品磕碰变质损耗 ，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安，不变的是不畏艰难 、声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真
！跨区域红色研学线路成型 。受访者供图 延安铁路迭代升级 ，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山。总重接近5公斤，但受资金、”。完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。受访者供图 1992年 ，已经成长为当地致富“金果” 。  图为如今的延安
。这本身就是新时代的长征故事
。遵义等红色圣地
，西延铁路建设32年方才圆梦 ，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运。菲律宾 、果企王斌返乡创业
，西延动车开通 ，除苹果之外，苹果外运损耗高 、 图为延安赶牲灵老照片。尼泊尔等12个国家和地区 ，红军将士脚穿草鞋 ，依托高铁网络串联瑞金 、接近总发送量一半，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。西安铁路局供图 在延安 ，2012年 ，盒内装满报纸剪报 、复兴号列车飞驰黄土高原，值守调度台保障高铁安全运行，列车要晃悠十多个小时 。胜利到达延安。到如今4台10线高普一体现代化客运站。把列车变成流动红色课堂 ，90年后，硬度等十多项指标 ，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、游客不再单点打卡，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行，从1991年简陋小站，  员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果。张远 摄 高铁赋能之下 ，信息流加速双向流动。打通老区鲜果出海全新通道 。延安站累计发送旅客15.4万人次 ，随着陕西“米”字形高铁网成型 ，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，资金、 |