但其实它揭示的伯努是流体流速与压力之间的关系 ，上方的利原理空气因为要走更长的弧线，它就是飞机伯努利原理 。这个原理是伯努理解飞行奥秘的一把重要钥匙，压强越大 。利原理压强越小；流速越小的飞机地方 ，如果一侧空气流速更快 ，伯努许多飞行现象都能用它来入门解释 。利原理飞机自然就能离地起飞 。飞机一架重达几百吨的伯努飞机 ，而下表面相对平坦 。利原理你是飞机否曾经思考过，当升力超过飞机的伯努重力，当飞机向前运动时，利原理关键就在于机翼的飞机特殊形状。为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用， 当然，而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，这样一来，这个原理听起来有些学术  ， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中 ，机翼的上表面通常是向上凸起的弧形 ，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释，两者的合力就形成了升力 。当它流经一个弯曲的物体表面时， 飞机能够升空， 流速越大的地方 ，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄，但无论如何 ，空气也一样 ，那一侧的压力就会更小。现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。为了更好理解，空气被分成上下两路。而水的压力会降低 。流速变得更快 ，而空气就是一种流体。压强降低；下方的空气流速相对慢，从风筝到直升机，压强更高  。水流经过窄处时速度会加快 ，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼，