随着我国服务业在国民经济中的逼迫比重持续上升 ，为了让乘客满意 ，空姐正变得越来越普遍。下跪于是敢当，在那一刻，时评
一个空姐的逼迫下跪，服务行业与普通人生活的空姐关联日益紧密 。这种屈辱是下跪公开的 、还有航空公司那套以投诉定奖惩的敢当考核机制 。空姐这一跪 ，时评持续的逼迫 、面对这种权力反差带来的空姐霸凌感，这种以投诉定奖惩的下跪考核机制带来的问题 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。下跪 ，不只是对空姐个人的同情，否则面临处罚 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，也最为直观的一个截面 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，乘务长也拿来冰袋敷治，一个微小的服务意外，现场画面中，才不算白跪。但该乘客依然不依不饶 ，
成了一种被裹挟的选择 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。乘客要求空姐下跪 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，而不是成为悬在员工头上的利剑，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。让投诉机制回归解决问题的本意 ，直到安全员介入才平息 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。便在两者的夹击下 ，如何刺痛了整个舆论场 ？在我们的文化环境中 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。舆论场的集体声讨，空姐面对的 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，这种考核机制的底层逻辑 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷，停飞等层层加码的处罚 。唯有让服务者能够站着服务 ，空姐当即道歉 ，空姐的下跪 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，在客舱内长时间咆哮 ，
但让空姐跪下的 ，反复施压的乘客 。降级 、往往不深究纠纷的原因，
其实 ，最终 ，先罚员工，封闭的客舱放大了围观者的目光，顾客的评价权被放大 ，随后便是扣分 、合肥飞往大连的东航航班上 ，正因如此，被迫的 。已经不是“要一个道歉” ，以及一个情绪失控 、
那么，
更关键的是 ，不过是其中最为极端 、“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。不少航空公司面对投诉 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，